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內容簡介: 想成為公路車的騎乘高手，除了練習踩踏技巧外，肌肉的強度、耐力，以及騎乘姿勢都是高效率騎乘的關鍵。本書筆者ENZO早川針對公路車騎士提供一套完全的訓練方法。依照書中的訓練逐漸增強體能，鍛鍊出「乾淨俐落＝有效率」的踩踏動作與騎乘姿勢。

本書從較簡單的基礎練習，慢慢深入到比較高難度的高階練習並進行講解，各位讀者能依照本書的編排，針對練習時間、迴轉效率、行進博客來速度等項目上順序練習。同時，本書也訂出練習基準，讀者可依個人能力範圍練習標準的踩踏技巧，晉身為公路車騎乘高手。

作者簡介ENZO早川早稻田大學人類科學部運動科學系畢業。現任日本神奈川縣茅之崎的專業自行車行AID STATION的店長，同時也是一位作家。著有《公路車完全攻略》、《公路車設定指南》等公路車相關作品，在《BiCYCLE CLUB》雜誌中也不定時執筆騎乘教學的單元。

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  作者： ENZO早川    新功能介紹
• 譯者：蘇志豪
• 出版社：樂活文化    新功能介紹
• 出版日期：2009/11/18
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

加州機場新航站延伸到墨西哥

美墨邊境是全世界巡防最嚴的國界，從這個禮拜三開始，它也將成為全球唯二、橫跨兩國的機場所在。（夏明珠報導）

聖地牙哥機場新航廈，有天橋連接鐵絲網另一端的墨西哥堤瓦納舊機場。旅客只要付18美元通行費，就可以經由天橋，走到119公尺外的堤瓦納國際機場，從那兒，可以搭機前往大約30個墨西哥城市。

不過天橋主要是服務從墨西哥前往美國的旅客，每年大約有260萬人次旅客，經由堤瓦納機場前往美國，過去，他們必須搭15分鐘的車，前往陸地上的關口，然後排隊幾個小時進入聖地牙哥，以後走天橋只要五分鐘，就可以抵達入境檢查口。

除了美墨邊界，全世界唯一另一個橫跨國界的機場，在瑞士的巴塞爾和法國的萊茵河上游區，不過，它不像聖地牙哥與堤瓦納機場，有那麼重要的政治意涵，曾有一度，墨西哥的偷渡客，快要把美國的邊防壓垮，1990年代中期，美國在與墨西哥長達三千多公里的邊界，架設起圍籬，聖地牙哥機場新航廈意義非凡，它是特殊的地理條件所促成，要不是堤瓦納機場距離邊界就只有幾步之遙，對面的聖地牙哥工業區，又是一片蠻荒的不毛之地，這件事恐怕也無法實現，所以它是空前，八成也將絕後。（圖片取材自網路）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/加州機場新航站延伸到墨西哥-033549895.html

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